문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 77번 국도 (문단 편집) === 태안 - 화성 구간 === * 태안 - 평택 간 중첩 구간은 [[32번 국도]], [[29번 국도]], [[38번 국도]] 문서도 참고. [[안면도]]와 태안반도 일부를 남북으로 종주하며, 그 이후는 차례대로 [[32번 국도]](태안~서산), [[29번 국도]](서산~대산), [[38번 국도]](대산~포승)와 중첩되어 평택 포승읍으로 이어진다. [[포승읍]]에서 38번 국도와 분기되고 남양대교를 건너 [[화성시]] 방면으로 이어진다. 포승 ~ 조암(우정읍) 구간은 [[82번 국도]]와 중복된다. [[우정읍]] - [[남양읍]] 구간은 미개발지로 남아있어 도로가 끊어져 있을 뿐더러 공사를 시작할 수 있는지도 불확실하며, 남양읍 구간은 남양로의 완전 개통 이전 국도로 지정된 터라 남양시장 내부를 지나는 등 국도 지정이 상당히 지저분하다. [[수도권제2순환고속도로]] [[화성IC]]가 먼저 생기면서 남양-우정 구간 문제는 더 심해졌다. 77번 국도 남양-우정 구간이 [[1991년]] 계획 이후 '''무려 32년 째''' 답보 상태라서 화성IC를 통해 우정읍으로 가기가 매우 어렵기 때문이다[* 아예 못 가는 건 아닌데 비좁은 농로를 막 지나다녀야 하고, [[화물차]]는 차폭이 커서 지나갈 수 없다. [[승용차]]도 [[기아 카니발]]같은 [[미니밴]]이나 [[팰리세이드]] 정도 되는 차량은 남양-우정 사이에 있는 농로를 못 넘어간다.]. [[2023년]] [[9월]] 기준 우정읍으로 가려면 화성IC가 아니라 [[정남IC]]에서 빠져야 한다. [[2023년]] 지금도 남양-우정 77번 국도 사업은 해당 구간 내에 있는 토지주들의 토지수용 결사 반대로 인해 사업을 진행하지 못하는 상태이다. [[화성시]]민들은 해당 토지주들에 대해 극도로 부정적이며 [[알박기]] 하지 마라, 지주들 죽든 말든 깡끄리 밀어 버려야 한다, 얼른 죽어라같은 극단적인 발언들까지 쏟아내면서 반발하고 있는 게 현실이다. 남양-우정 77번 국도 사업에서 문제되는 구간이 길이로는 '''꼴랑 50m'''에 불과하기 때문이다.(...) 이 토지주들만 어떻게 누를 수 있으면 남양-우정 구간 도로 개설은 금방 된다. 화성 남양읍 - 안산 [[초지동]] 구간은 2017년에 신설된 도로([[남양초지로]])가 개통되어 연결되었다. 안산, 시흥 구간은 [[반월국가산업단지]], [[시화국가산업단지]], [[오이도]], [[배곧신도시]]를 경유한다. 남양초지로 구간은 왕복 4차로, 반월국가산업단지 및 시화국가산업단지 구간 왕복 6차로 이상, 오이도 - [[월곶동]] 간 [[서해안로]]는 왕복 8차로 이상으로 지어져 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기